黑莓在加拿大测试了它的第一辆自动驾驶汽车 本次测试由黑莓2010年收购的子公司QNX负责 黑莓QNX在车载汽车操作系统领域深耕多年10月12日，前世界著名手机厂商黑莓在加拿大渥太华测试了黑莓的第一辆自动驾驶汽车，同时这也是加拿大第一辆在测的自动驾驶车辆。
本次测试的车辆由黑莓的子公司QNX负责改造，该公司于1980年成立于美国，是一家软件系统设计研发商，其系统在国防军工、通信等领域具有广泛应用，是汽车领域最大的操作系统供应商，用户遍及奥迪、宝马和通用等40多家汽车厂商的230多种车型，全球有数亿辆汽车中装有QNX服务，这占据汽车操作系统的半壁江山之多。
2010年，手机业务正值巅峰的黑莓斥资两亿美元从哈曼集团手里收购了QNX，以用来完善当时的黑莓手机系统以及获得在手机之外的汽车和其他领域的市场发展机会。不知道当时黑莓高层是否意识到了手机业务下隐藏的巨大危机，所以做出了这个决定，但不得不说这个决定使得黑莓在今天窘境之下有了转型自动驾驶的机会。收购QNX后的黑莓手机业务如日中天，QNX一方面研发维护黑莓手机的系统，一方面继续着软件系统设计研发商的角色，在车载系统领域继续高歌猛进，占领市场份额。在2015年黑莓QNX开始与自动驾驶技术研发商AdasWorks 和信息技术公司Luxoft先后合作开始研发高级驾驶辅助系统（ADAS）。此时，黑莓的手机业务在安卓和iOS两大阵营的夹击之下，辉煌早已不在。
2016年9月，黑莓无奈宣布将手机业务外包。与手机业务的惨淡落败不同，黑莓QNX在车载操作系统上却越来越得心用手。接下来的10月份，与福特达成合作，福特的自动驾驶汽车将采用黑莓QNX的操作系统平台。12月份，黑莓QNX宣布将在渥太华建立一家自动驾驶研究中心，以便针对自动驾驶技术进行研究。今年9月，汽车零部件供应商德尔福宣布也将使用黑莓 QNX 操作系统来当做自动驾驶平台。从这我们可以看出，黑莓的野心或许并不是做出一款自动驾驶汽车来，而是和之前的车载娱乐系统一样，做一个车载自动驾驶平台。而本次测试可以说是黑莓QNX第一阶段的成果。
在测试当天，一辆由灰色的林肯MKZ改装而来的测试车，缓缓驶在渥太华郊区的技术园区的街道上。不过黑莓此次的测试也有“作弊”嫌疑。在测试之前，渥太华交管部门对道路进行了一番升级，重新粉刷了道路，更换了新的LED路灯，同时在交通信号灯上安装了能与汽车通讯的发射器。最重要的是这条道路还被交警给封闭了，没有车辆和行人。
这和谷歌在街上运行已久的自动驾驶汽车以及百度跑在五环上的自动驾驶汽车相比，黑莓的自动驾驶汽车不免让人失望。不过，黑莓也表示在未来的测试中，会进行真实环境测试。据悉，本次自动驾驶汽车，黑莓和数家行业伙伴进行了合作，但具体信息尚不得知。黑莓QNX则负责开发软件部分，这涉及到安全性、系统冗余、通信、信号采集等方面。虽然黑莓并没有过多透露汽车的详细信息，但可以肯定的是，这款林肯MKZ有方向盘，测试过程中全程有人坐在驾驶位。此外，还配备了诸多自动驾驶技术，比如自动刹车、自动巡航或是对视觉盲区的车辆或行人进行扫描侦测等。
从本次测试过程来看，黑莓并没有展示过人的技术与亮点。但黑莓背后的平台优势以及加拿大众多人工智能人才，能带给我们什么惊喜，黑莓的未来又几何，让我们拭目以待。
QNX Software Systems
QNX Software Systems于1980年在加拿大成立，是一家自动驾驶技术设计研发商，创始人为Dan Dodge。现任CEO为Dan Dodge。2010年，该公司被黑莓收购。
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