力拓无人驾驶火车已上路始自矿难终结者未来矿山计划

力拓成功完成世界首个无人驾驶火车驾驶任务 力拓为建立自动化矿山2008年启动未来矿山计划 力拓在西澳矿区已自动化了绝对大多数设备10月5日，全球矿业巨头力拓（Rio Tinto）在澳大利亚西部皮尔巴拉地区测试了一辆全自动无人驾驶火车，成功完成了世界上首个火车无人驾驶任务，顺利行驶了近100公里。力拓于1873年发迹于西班牙“红河”（Rio Tinto）古铜矿，总部位于英国。至今日，力拓已发展成集矿产资源勘探、开采及加工于一体的国际性矿业集团，是世界最大的铝业公司以及第二大铁矿石生产商。在2008年时，力拓提出“未来矿山”（Mine of the Future）计划，力求实现矿物开采与运输的自动化，也就是建立自动化矿山，这也是解决了长期以来困扰矿山生产的安全问题的最佳方案。即使发生矿难损失的也只有机器，工人的安全得以保证。项目首批试验地落定在西澳皮尔巴拉地区，力拓在该地区有多座大型矿山。2010年时，该计划在西澳首府珀斯建成了矿区的网络控制中心。到了2012年，力拓在该计划中的遇到了矿物运输难题，于是在西澳皮尔巴拉地区开始筹建AutoHaul项目，旨在攻关使用无人驾驶火车将铁矿石运送至港口的这一过程。本来项目计划于2015年实现火车的无人驾驶，但由于软件故障等原因，被整整推迟了至少三年。在今年的第一季度，力拓开始在皮尔巴拉地区1700多公里轨道上，将它们运行的200辆左右的火车中的一半，开始了无人驾驶火车的试运行，但为了防止意外仍保留了司机。此次，这辆无人驾驶火车由力拓和澳国家铁路安全监管人员合作，在珀斯运营中心通过卫星链路实时远程监测该无人火车的运行情况。从此次测试和之前有人看守的测试结果来看，列车平均旅程时间减少了一个多小时，这也符合力拓长期以来赞扬的无人驾驶铁路网络的潜在优势，包括加快从矿井到港口的行驶速度，减少司机换班所需的时间，消除驾驶员疲劳带来的问题。而本次测试的成功，也标志着力拓的未来矿山愿景大势已成。目前力拓在矿区已经自动化了绝大多数设备，包括运输卡车和钻机等。再加上无人驾驶火车，力拓目前在皮尔巴拉地区的采矿已经基本可以实现无人化。但无人驾驶火车的正式运行仍然需要相关监管部门的验收与批准。不过一旦无人火车系统全面投入运营，力拓也将成为世界首个运营全自动长途重型铁路网络的公司。

Rio Tinto

力拓

力拓于1873年在西班牙成立，是世界铁矿石三大巨头之一，创始人为Hugh Matheson。现任CEO为夏杰思。