Cruise Automation收购激光雷达公司Strobe可使激光雷达成本下降99%

Cruise Automation收购激光雷达公司Strobe Strobe的激光雷达体积小价格低 通用在去年收购了Cruise Automation近日，美国通用公司旗下的子公司 Cruise Automation收购了激光雷达公司Strobe，收购的金额则未披露。Strobe是一家美国加州帕萨迪娜市的激光雷达研发制造公司。该公司研发的激光雷达技术，可将整个激光雷达阵列缩减到一个芯片上，使得激光雷达的体积更小，制造成本更是下降的惊人，只有市面上同类型产品的1%。相比于市面上激光雷达依靠激光信号发射和返回之间的微小延迟来判断距离的方式，Strobe的激光雷达发射线性调频激光，测量距离只需计算返回激光的相位和频率即可，雷达性能表现更优秀、抗干扰能力也更强，可以说是小巧价廉而性能却丝毫不减。这给当前的自动驾驶汽车行业带来了不小的震撼，毕竟激光雷达是自动驾驶汽车的“眼睛”，包括谷歌、福特等在内的大多数公司也都采用它作为自动驾驶汽车的主要环境感知传感器。在这之前，激光雷达的制造成本一直居高不下，制约了自动驾驶汽车的发展。而Strobe的激光雷达技术则为自动驾驶这个行业带来了新的可能，使得企业可以以更低的成本实现汽车的自动驾驶。说起Strobe的技术，就需要了解另一家公司OEwaves。这两家公司都有共同的创始人Julie Schoenfeld和Lute Maleki。Julie 是一位连续创业者，担任过多家公司的CEO。Lute是在NASA喷漆推进实验室担任了近三十年的主管。依靠Lute在微波光子技术上的研究，二人于2000年创建了OEwaves，产品主要应用于通信、雷达等领域。2014年OEwaves从积累的激光雷达技术中衍生出Strobe。据悉，此次收购后，Strobe的团队将会加入Cruise Automation团队中去，一起开发通用的自动驾驶汽车。Cruise Automation则是通用汽车于去年收购的自动驾驶公司，它成立于 2013 年。在2014 的时候，该公司公开了它的第一款产品Cruise RP-1，这是一个自动驾驶套件，可以在高速公路上接管司机进行自动驾驶，但跟谷歌的无人驾驶相比还有很长的一段距离要走。而这次收购Strobe，也是通用汽车在收购Cruise Automation后的又一布局，将会进一步加速通用的自动驾驶汽车进度，并降低整车的成本，利于自动驾驶汽车的规模化。而随着通用2021年开始出售无人驾驶汽车这一目标的临近，相信在接下来的时间里通用还会有更多的动作，以谋求在自动驾驶汽车这个大蛋糕里占据更大份额，而Strobe手里的激光雷达技术凭借独特的价格优势，或许可以充当通用夺取蛋糕的刀子。

Strobe

Strobe

Strobe于2014年在美国成立，是一家激光雷达研发制造商，创始人为Julie Schoenfeld、Lute Maleki。2017年，该公司被Cruise Automation收购。