Optimus Ride完成1800万美元A轮融资自动驾驶系统带有包含自主智慧城市网络和电动车元素 产品预计2019年上市11月5日，Optimus Ride完成1800万美元A轮融资，投资者为Greycroft Partners、Fraser McCombs Capital、TheVentureCity、Emerson Collective。Optimus Ride于2015年在美国成立，是一家自动驾驶技术研发商。该企业前身是麻省理工学院媒体学院城市科学实验室，该实验室有三个研究重点：按需自主移动系统、城市智慧网络、共享电动车网络。这三大研究重点也正是Optimus Ride自动驾驶系统的研究方向。按需自主移动系统和Level 4相似，允许用户通过手机APP选择目的地，汽车则会自动前往。Optimus Ride在成立以后，将自动泊车元素植入到了该系统中，乘客可以通过APP选择上车地点，汽车则会自动前往该地等待乘客上车，下车时则可以自动前往车库。
这样的自主移动系统需要配合城市网络来使用，因此Optimus Ride自主研发了一个智慧城市网络。该交通网络只适用于基于Optimus Ride的自动驾驶系统，可以推算出最快达到时间和最短行程。目前，智慧城市网络仅限美国可用。此外，智慧城市网络曾参加由美国国防部高级研究计划局举办的DARPA挑战赛，并在DARPA超级网络挑战赛中取得优胜。实际上，比起自动驾驶和智慧网络，Optimus Ride最早开始研究的是电动车设计。该企业不仅研究如何提高续航、充电速度等常见电动车事项，还研究如何为电动车增加功能，比如纵向折叠以减少存放时的占地面积。2007年时，麻省理工学院媒体学院城市科学实验室的折叠式二人电动车获得了年度汽车发明奖。折叠电动车的构想来自于Optimus Ride的创始人，Ryan Chin。他是麻省理工学院媒体学院的博士，同时也是美国科学技术顾问委员会“技术和城市的未来”工作组的成员。2010年时，特斯拉登陆纳斯达克，Ryan的研究项目也因此得到投资者的青睐。伴随5年的研究工作后，他也选择了将实验室从学院拆分，独立运营。
目前为止，Optimus Ride的成员仅有不到10人，除了CMO外，其他人均为技术研发团队成员。而Ryan Chin则表示不准备招募社会人士，因为他更希望Optimus Ride作为麻省理工学院媒体学院的合作伙伴，从学校中吸纳优秀人才。2016年时，Optimus Ride曾和英伟达达成合作关系，前者使用后者的自动驾驶平台进行软件开发。除此之外，英伟达也是Optimus Ride的种子轮投资者。2016年9月时，Optimus Ride曾利用英伟达的自动驾驶平台在帕金斯盲校进行盲人测试，不过该企业并未透露结果，而是表示随后一段日子会陆续放出消息。Ryan预计第一个自动驾驶产品将会于2019年上市，目前虽然已成雏形，但是国家和社会对于自动驾驶的开放程度还没有达到一定的水平，这就使得Optimus Ride的产品很难被整车企业接纳。然而Ryan认为第一个产品将不会和电动车有关，只是自带智慧城市网络的自动驾驶系统而已。
Optimus Ride
Optimus Ride于2015年在美国成立，是一家自动驾驶系统软件开发商，创始人为Ryan Chin。现任CEO为Ryan Chin。
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