新型流动电池和加油一样快电动汽车充电新方法

该电池可以更换内部的电解液来实现快速充电 电解液由水和乙醇构成以达到环保的目的目前该团队正在寻找合作伙伴进行融资 近日，美国普渡大学的三位研究人员发明一种新型流动电池，可以快速为电动汽车充电。三位研究人员为地球大气和行星科学院的教授 John Cushman、Eric Nauman，以及博士生 Mike Mueterthies，三人随后根据该项研究创立了公司 IF-Buttery，计划将研发的流动电池用于商业用途。他们在6月1日荷兰的国际多媒体会议中发表的一篇名为 《多孔介质中的不混溶液中的氧化还原反应 - 无膜电池应用》的论文中，首次提出了无膜电池这一概念，使用锌或铝阳极，利用非混和性流体进行酸化还原反应来发电。电解液也是由水和乙醇混合构成，实现了环保和降低成本，同时电解液可以被注入和抽出，充电的时候只需将新的电解液注入，把旧电解液抽出，就可以立即完成充电。电动汽车汽车发展到今天，充电时间一直是很扎心的事情，抛开充电桩的数量不说，即使你抢占到了楼下的充电桩，再搭配特斯拉最快的 Supercharger 也要一个小时才能冲满电。而这项研究中的流动电池就解决了这个问题。就像我们以前给手机换电池一样，只需给无膜电池更换电解液，就像加油一样快。被换下来的电解液会被运送到太阳能“农场”或是风能“农场”，继续充能，以便下次使用。其实，给电池更换电解液这个想法已经有企业实现，早在2015年，德国的 NanoFlowcell 就开发出可更换电解液的电动跑车，如下图，非常酷炫，并且号称两罐电解液就可以跑上千公里。虽然 NanoFlowcell 在发布这款车的时候火了一把，但是这么浮夸的设计背后有两个大问题：环保和成本。首先，他们的电解液使用了数种金属，很多人担心会对环境有害，本来电动车的目的是为了保护环境，这样做不是跟初衷背道相驰么？其次是成本问题，NaoFlowcell 对他们电解液的成本一字不提，外界纷纷猜测这成本恐怕要贵上天。也是由于这两大问题，NanoFlowcell 没能量产。而普渡大学的团队这次提出的无膜电池和混合电解液，虽然解决了环保和成本这两大问题，可以投入到量产的阶段，但是这款电解液的续航时间还存在不足，不过该团队并没有提供更多的技术性细节。目前，该团队正在寻求合作伙伴融资，计划大规模生产电池、建造充电站（其实应该叫换电站吧）、电解液运输系统等设施。

College of Sciences

普渡大学科学学院

普渡大学科学学院于1869年在美国成立，是一所应用科学研究机构，创始母机构为普渡大学。现任主任为 Indrajeet Chaubey。